国家发展改革委正式批复长春地铁三期建设,

12月28日,国家发展改革委员会正式批复长春市轨道交通第三期建设规划。

中国e车网讯:12月28日,国家发展改革委员会正式批复长春市轨道交通第三期建设规划。

根据批复文件,长春市城市轨道交通远景年线网由10条线路组成,总长460公里;其中市区线8条,长304.4公里;市域线2条,长155.6公里。预计建设济南地铁2号线东延、3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程等7个项目,总长度116公里。项目建成后,长春市将形成总长约235公里的轨道交通网络。

具体线路规划如下:

2号线东延工程自东枢纽站至赵家岗东站,线路长9.1公里,设站5座,投资51.31亿元,项目建设工期为6年。

3号线南延工程自长影世纪城站至长春五十九中站,线路长3公里,设站2座,投资8.39亿元,项目建设工期为4年。

4号线南延工程自车场站至袁家窝铺站,线路长4公里,设站6 座,投资20.13亿元,项目建设工期为4年。

5号线一期工程自西南枢纽站至东大桥站,线路长19.5公里,设站18座,投资153.82亿元,项目建设工期为6年。

6号线工程自袁家店站至长影世纪城站,线路长29.7公里,设站22座,投资195.49亿元,项目建设工期为5年。

7号线一期工程自汽车公园站至东环路站,线路长22.5公里,设站19座,投资155.83亿元,项目建设工期为5年。

空港线一期工程自赵家岗东站至九台南站,线路长28.2公里,设站8座,投资126.4亿元,项目建设工期为6年。

据了解,2、5、6、7号线原则上采用B型车6辆编组,最高运行时速达80公里;3、4号线原则采用C型车,最高运行时速70公里,其中3号线采用2单元6模块,4号线初、近期将采用2单元6模块,远期将采用3单元9模块;空港线原则采用B型车,初、近期采用4辆编组,远期采用6辆编组,最高运行时速120公里。此外该项目总投资达711.37亿元。

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